RJWC Échappement double avec pare-choc Can-am

Pourquoi se contenter de la moyenne

Vous n’êtes pas n’importe quel pilote, et ce n’est pas n’importe quel échappement, Nous parlons d’un système à double emboîtement qui change la donne et qui va vous époustoufler, vous et vos concurrents. Il s’agit de puissance, de performance et d’un look de dur à cuire qui crie « Je suis là pour conquérir ».

Robuste et prêt à utiliser

Fabriqué avec précision, notre pare-choc en acier inoxydable soudé au chalumeau n’est pas seulement résistant, c’est une forteresse. Revêtu d’une couche de poudre pour une plus grande durabilité, il est prêt à affronter tout ce que la nature vous réserve. Boue, rochers ou pistes accidentées ?

Un son qui demande de l’attention

Les deux silencieux en aluminium APX ne sont pas seulement une question de performance, ils sont aussi une question d’affirmation. Lorsque vous mettez votre Outlander en marche, le monde vous écoute. Le son profond et résonnant est votre cri de guerre, faisant écho à votre domination sur tous les terrains.

L’installation? Une brise

Nous savons que vous préférez rouler plutôt que de faire des réparations. C’est pourquoi nous avons simplifié l’installation. Vous recevez tout ce dont vous avez besoin – écrous, boulons, rondelles, joints et pare-chocs. Quelques tours ici, une réparation rapide là et vous êtes prêt à rouler.

S’approprier l’extérieur

Qu’il s’agisse d’une balade tranquille dans les bois ou d’une course effrénée dans la boue, l’Outlander 500-700 slip-on double avec pare-choc est votre partenaire. Ce n’est pas seulement une amélioration, c’est une révolution.

Réglage de carburant

L’utilisation d’un système d’échappement performant du marché secondaire nécessite une étape cruciale – la mise au point de l’EFI. Les systèmes d’échappement RJWC Powersports doivent être accompagnés d’un re-flast correct ou de l’utilisation de EFI Tuner afin d’éviter que le moteur ne tourne au ralenti, ce qui pourrait l’endommager. Pour garantir un mélange air/carburant correct, veillez à respecter les réglages recommandés par le fabricant pour votre tuner EFI.

Négliger de régler correctement le moteur à l’aide d’un tuner EFI lors de l’utilisation d’un échappement RJWC Powersports annulera la garantie de l’échappement. Tout problème résultant d’un mauvais fonctionnement du moteur, tel qu’un état d’équilibre ou un rapport air/carburant incorrect, ne sera pas considéré comme une réclamation valable au titre de la garantie.

Veuillez noter que si votre véhicule diffère du modèle de base, des modifications supplémentaires telles qu’un réglage différent, un tuyau de réduction ou d’autres ajustements peuvent être nécessaires pour obtenir un ajustement correct et des performances optimales. Tous les pots d’échappement RJWC Powersports sont conçus et testés sur des véhicules équipés de série.